Rebranding. A explicação é simples: "A logomarca no topo do aplicativo não mudava há 10 anos, então era hora de uma renovação". Mais limpa e moderna, com referências ao original e à simplicidade e ao cuidado que sempre fizeram do Instagram a sua marca registrada." A frase é do Adam Mosseri, o chefão da rede social.

Instagram surgiu em 2010. Um adolescente de 16 anos, no mundo das marcas. Cheio de espinhas na cara e hormônio correndo no sangue, está na hora de aprontar mesmo. Em menos de duas décadas, é a terceira grande mudança. Deve ser revolta contra o papai Zuckerberg, que não deixa ele ser o que é. Pegou o carro dos redesigns e saiu por aí. Mas volta pro jantar...

Em termos de desenho, ficou um pouco...sei lá. Em dois dias dá pra se acostumar e passar a ler o nome certo e não Instagzam, que os maldosos vêm dizendo por aí. Mas a sensação de que a mudança era desnecessária não vai abandonar meu coraçãozinho sofrido.

Fico me lembrando de que nem tem um mês que a Coca-Cola fez também um rebranding. Mudou tudo, menos a #marca e as cores. Ou seja, não mudou nada, a não ser trazer de volta a onda branca e refazer a embalagem da Zero. Estou simplificando, lógico, mas chamando a atenção para o ponto que a marca das marcas entende o #Consumidor. Ela se renova, sem fazer muita marola. Dá um tapinha na maquiagem e segue em frente.

Fico imaginando se ela tivesse feito algo como o Instagram. Imaginando não. Fiz uma projeção e achei que ficou bem bom... Inclusive, adotei um vermelho mais escuro, menos vibrante, de acordo com uma marca que já tem mais de 100 anos e precisa se agasalhar direito, à noitinha (Coca, não precisa agradecer. E pode usar sem medo, que não vou cobrar nada. Só uma caixa de Fanta e tá tudo bem...).

Creio que a preocupação com a #Consistência não existe no mundo digital. Deve ser uma regra específica pro mundo físico. O consumidor vira uma chave na mente, quando liga o celular, e passa a querer novidade todos os dias.

Vou rezar pra Santo Aaker, o pai do branding, pra ele me dar uma luz!

Quantas vezes já fez isso e descobriu qual a marca do avião somente quando olhou pro cartão de segurança no bolsão à sua frente? Qual foi a última vez que realmente trocou de voo porque não queria correr o risco de viajar naquele tipo de aeronave?

Estou falando dos jatos da Airbus e Boeing. Sabe os 320 e os 737? Desses. São a maioria dos aviões comerciais passando sobre nossas cabeças, aqueles chamados de Narrow-body e que têm três cadeiras de cada lado. Agora, começam a voar internacionalmente os 919, da COMAC. Engraçado... A, B, C... Considerando que a nossa Embraer começa com E, a finada Douglas deixou um buraco no abecedário aeronáutico.

Mas voltando à vaca fria, os chineses, depois de causarem um tsunami no mercado automotivo, partem agora pra reescrever o mercado aéreo. A Comac, Commercial Aircraft Corporation of China, lançou o seu modelo de 160 lugares em 2022. Ano passado, foram somente 32 novas entregas. Muito pouco, considerando que, no mesmo ano, a Airbus colocou mais de 600 A320 em operação e a Boeing, quase 450. Mas é o pezinho dentro da piscina. Daqui a pouco, a empresa pula de cabeça e causa uma bagunça enorme.

Avião tem um tanto a mais de regulamentação regional do que carro. Afinal, não tem acostamento no céu. Se der defeito, não dá pra bater seta e encostar pra direita. Pra voar entre os continentes, um avião precisa passar pelas normas americanas e europeias. O C919 ainda não foi homologado. Mesmo assim, ontem, dia 12, fez seu primeiro voo internacional.

Saiu da China e pousou na Mongólia. Quase um voo interno. Mais ou menos como sair de Floripa e chegar em Montevidéu. Mas cruzou a linha imaginária da fronteira entre dois países. E, no futuro, essa data vai ser lembrada com muito orgulho. "Nosso primeiro voo internacional", dirão as propagandas da Comac.

Como dizia Napoleão, "Devagar que estou com pressa". Comac está indo aos poucos, mas com um mercado interno imenso a conquistar, antes de partir pro mundo. Não dá pra ignorar. Resta agora acompanhar de perto a reação das concorrentes.

Adoro essas aulas de marketing ao vivo!

Pra comemorar, um brinde com garrafinhas de cerveja... da Heineken. Foto publicada no Instagram, de uma hora pra outra, os comentários começaram a aparecer. "Ei, Bruna, você não é embaixadora da Corona?" O ator até apagou a foto, mas o estrago já havia sido feito.

Pra colocar mais lenha na fogueira, Heineken cria uma embalagem falsa e publica o "Anti-Paparazzi Pack", com garrafas verdes sem rótulo. Tipo assim, você compra, bebe e não corre o risco de ser fotografada com a marca da concorrente.

Vira a bebida da Ambev e retruca com um vídeo nas redes, mostrando a atriz tomando uma Corona Cero e perguntando: "O que foi? Você achou que ia ser o quê?" Copo de água no incêndio. Bem provável que daqui a um tempo a atriz perca o contrato, que a empresa diga que não o renovou porque os objetivos já foram alcançado e a foto de um ano de namoro seja com copos de champanhe, ou gin. Cerveja nunca mais.

Esse é o risco de se trabalhar com pessoas de carne e osso. Elas vivem. Se fosse pra não correr esse risco, melhor criar uma embaixadora virtual, como a Lú, do Magalu. A vantagem é que ela trabalha todos os dias, todo o tempo, sem reclamar, e não faz nada de errado. A desvantagem é que é difícil acreditar que bebeu uma gota qualquer na sua vida.

O que me impressiona no uso de celebridades, de embaixadores das marcas, é que, mesmo sabendo que eles não consomem o que anunciam, a gente passa a ter predisposição de comprar os seus produtos. Quanto mais fã, maior a possibilidade de adotar uma marca por conta desse patrocínio. Mas daí a acreditar que Luciano Huck roda de Dolphin por aí a distância é grande...

No fundo o que eu estou curioso de saber é se os pombinhos tiveram ou não sua primeira crise conjugal, com a atriz brigando porque o "Shawn não tinha o direito de fazer isso com ela" e ele, de joelhos e chorando, falando "desculpa, meu anjinho..." Isso sim é que é vida.

Mais uma vez, numa padaria, eu peço pro meu café vir depois do misto quente, o atendente balança a cabeça dizendo que sim, mas me entrega a xícara antes e o líquido fica esfriando. Faço um Cliente Oculto e o vendedor de carro me pergunta se eu tenho um usado pra entrar na troca, ignorando minha pergunta de quais as versões ele tem pra vender.

O que essas duas experiências têm em comum? A falta de entendimento da necessidade do #consumidor. Estranho, né? Os vendedores querem vender, apesar do consumidor. Acho que somos nós que os atrapalhamos nos processos, com nossas perguntas o pedidos inadequados.

O que percebo é que no geral somos um povo que atende mal seus clientes. Gravei mais um vídeo para o meu canal de YouTube. Uma xícara de café e um papo com vendedor de carros. Não importa o preço nem a complexidade, o atendente sempre parece não entender que a sua função é satisfazer quem está pagando a conta.

Lógico que meu Mal Humorado de Plantão vive me chamando atenção. Devo ser eu o errado, já que ninguém me compreende. Mas existem "Oásis de qualidade" em todo tipo de empresa, em todo tipo de segmento. Aquela que é líder, que cobra mais caro, que atende melhor. Não sei dizer se a exceção confirma a regra, mas esses atendimentos me mostram que não é um sonho meu impossível de ser realizado. Só depende de educação.

Não a formal, que o governo providencia, mas a empresarial, que o dono cuida para que aconteça. A grande questão do treinamento é que você treina, vem o concorrente e rouba seus melhores funcionários.

Ainda assim, essa opção é melhor do que a outra, que é manter um time de atendimento ruim, prejudicando seu negócio...

Clique, veja o vídeo, e me diga. Não treino e fico com um funcionário ruim? Ou treino e corro o risco de perdê-lo pro concorrente?